Treść
Złożenie kultywatora silnikowego ze starych części zamiennych nie jest bardzo łatwe. Części należy dopasować, aby utworzyły funkcjonalną jednostkę. Jeśli dłonie danej osoby wyrosną z właściwego miejsca, wykonanie dla niego domowego kultywatora silnikowego nie będzie trudne.
Rodzaje kultywatorów motorowych
Zanim zaczniesz montować kultywator silnikowy, musisz zapoznać się z rodzajami sprzętu. To określi, z jakich elementów będzie składał się produkt domowy i jakie zadania może wykonywać.
Różnice pomiędzy kultywatorami ze względu na rodzaj silnika
W domowych kultywatorach można zastosować dwa rodzaje silników:
- Silnik elektryczny jest instalowany pod warunkiem, że istnieje sieć trójfazowa. Ta technika jest bardziej odpowiednia dla małych daczy, ponieważ kabel będzie stale ciągnął się za kultywatorem i nie będzie można z nim podróżować na duże odległości. Stosowany jest silnik elektryczny o mocy co najmniej 2 kW.
- Najlepszą opcją jest kultywator z silnikiem spalinowym. Sprzęt będzie całkowicie odłączony od gniazdka. Możesz podróżować daleko w pole lub przewozić ładunek. Silniki to benzyna i olej napędowy.Jeśli uda Ci się znaleźć silnik o mocy większej niż 4 KM. p., wtedy domowy produkt będzie doskonałym ciągnikiem jednoosiowym.
Decydując się na rodzaj silnika, możesz zacząć myśleć o projekcie i funkcjonalności przyszłego kultywatora.
Różnice pomiędzy kultywatorami motorowymi ze względu na sposób poruszania się i uprawę gleby
W zależności od sposobu poruszania się istnieją dwa rodzaje sprzętu:
- Pojazdy samobieżne są wyposażone w napędzaną parę kół;
- Kultywatory niesamobieżne nie posiadają kół napędowych. Zamiast tego osprzęt roboczy, na przykład noże, są zamontowane na obrotowym wale. Z ich pomocą jednostka młóci ziemię i jednocześnie porusza się do przodu.
Pojazdy samobieżne są trudne w produkcji. Można tu zamontować nawet 2 skrzynie biegów. Jeden z nich korzysta z drogi ekspresowej. Konieczne jest obrócenie przystawki obrotowej, która rozluźnia ziemię. Koła napędowe napędzane są przez drugą skrzynię biegów.
Kultywatory bez własnego napędu mają najprostsze urządzenie. Ruch następuje w wyniku obrotu noży. Jednostka posiada dwa koła, ale nie jeżdżą, a jedynie służą jako ogranicznik dla uproszczonego przemieszczania się. Ogólnie rzecz biorąc, kultywatora silnikowego nie da się zbudować bez kół podporowych. Będzie stale zakopywać się w ziemi. Dodatkowo koła podporowe pomagają regulować głębokość uprawy gleby.
Jeśli zdecydowałeś się już na złożenie kultywatora silnikowego własnymi rękami, lepiej poświęcić więcej czasu na wykonanie modelu z kołami napędowymi.
Co jest potrzebne do montażu kultywatora silnikowego
Do samodzielnego montażu kultywatora potrzebne będą rysunki wszystkich elementów. Przykładowy schemat z wymiarami pokazano na zdjęciu. Możesz poszukać innych rysunków kultywatorów lub samodzielnie je opracować.
Silnik spalinowy kultywatora nadaje się do motoroweru, mocnej piły łańcuchowej lub motocykla. Jeśli zdecydujesz się na wykonanie instalacji elektrycznej to silnik będzie odpowiedni z wentylacji przemysłowej lub kompresora.
Do każdego typu kultywatora silnikowego potrzebna jest skrzynia biegów. Prędkość obrotowa silnika jest zbyt wysoka. Skrzynia biegów zmniejsza prędkość, zwiększając w ten sposób siłę obrotową wału roboczego.
Wszystkie elementy kultywatora osadzone są na ramie, a sterowanie urządzeniem odbywa się za pomocą uchwytów. Elementy te są spawane z rury lub profilu. Konstrukcja musi być trwała. Nadwaga nie jest przeszkodą. Zapewni to jedynie lepszą przyczepność pomiędzy kołami kultywatora silnikowego a podłożem.
Zespół kultywatora elektrycznego
Jeśli nie możesz znaleźć mocnego silnika elektrycznego, możesz wziąć 2 sztuki o mocy 1,5 kW każda. Po przymocowaniu do ramy łączone są pasami w jeden system. Dopiero wtedy na jednym silniku montuje się koło pasowe z podwójnym rowkiem. Z niego moment obrotowy zostanie przeniesiony na koło pasowe wału roboczego przekładni kultywatora.
Tylne koła są trwałe. Są po prostu przymocowane do ramy za pomocą osi z łożyskami. Oś wiodąca jest przednią osią kultywatora. Zakłada się tu noże, montuje kółka transportowe lub uchwyty.
Skrzynia biegów idealnie nadaje się do zepsutego ciągnika jednoosiowego Neva. Przed użyciem należy go zdemontować w celu sprawdzenia przekładni. Części z uszkodzonymi zębami należy wymienić.
Rama kultywatora jest spawana ze zwykłej okrągłej rury stalowej o średnicy 32 mm. W przypadku długopisów zaleca się użycie nieco cieńszej tubki o średnicy około 20–25 mm. Mocowanie osprzętu należy przyspawać do tylnej części ramy. Można go również zdemontować z zepsutego ciągnika prowadzącego. Koła oporowe nadają się do maszyn rolniczych. Jedyne zakupione materiały, których potrzebujesz, to długi przewód, którym prąd będzie dostarczany do silników.
Montaż kultywatora z silnikiem spalinowym
Dlatego kultywator silnikowy potrzebuje silnika spalinowego chłodzonego powietrzem. W naszym przykładzie weźmiemy model D 8 ze starego motoroweru. Na zdjęciu schemat kultywatora. Na jego podstawie możesz określić lokalizację wszystkich węzłów.
Montaż kultywatora silnikowego przebiega niemal tak samo, jak w przypadku zastosowania silnika elektrycznego. Najpierw wykonywana jest rama z uchwytami, a następnie montowany jest silnik. Jest przeznaczony do chłodzenia powietrzem, ale kultywator porusza się z małą prędkością, a to nie wystarczy. Musisz zainstalować wentylator przed silnikiem lub zainstalować metalowy pojemnik na wodę wokół cylindra roboczego. Urządzenie jest prymitywne, ale zapobiegnie przegrzaniu bloku cylindrów.
Przekładnią tego kultywatora silnikowego jest dwustopniowa przekładnia łańcuchowa. Zębatka pochodzi z motoroweru, druga z roweru. Wszystkie mechanizmy obrotowe są osłonięte stalową obudową.
Film pokazuje proces tworzenia kultywatora silnikowego:
Zastosowanie pnącza do kultywatora
Aby zmniejszyć prędkość ruchu kultywatora silnikowego, potrzebny jest pnącze. Najczęściej jest to pożądane podczas pracy z załącznikami. Urządzenie to można kupić fabrycznie lub wykonać samodzielnie.Ogólnie rzecz biorąc, aby zmniejszyć prędkość, łatwiej jest założyć na kultywator koła o większej średnicy. Jeśli ta opcja Ci nie odpowiada, możesz złożyć proste pnącze:
- pudełko jest zmontowane z blach stalowych;
- wewnątrz przyspawana jest oś z zamontowaną przekładnią o większej średnicy niż na wale napędowym kultywatora;
- skrzynka jest przykręcona do ramy;
- Teraz pozostaje tylko napiąć łańcuch, łącząc przekładnię napędzaną i napędową.
W tym momencie pnącze jest gotowe. Można zamontować koła i noże i kontynuować pracę kultywatorem silnikowym, ale z niższą prędkością.
Rozwiązywanie problemów z kultywatorem silnikowym
Naprawa kultywatora silnikowego własnymi rękami nie jest trudna ze względu na prostotę konstrukcji sprzętu. Przyjrzyjmy się najczęstszym problemom i metodom ich eliminacji:
- Silnik kultywatora nie uruchamia się. Zwykle dzieje się tak z powodu braku iskry. Musisz spróbować wymienić świecę zapłonową. Kolejnym problemem może być brak dopływu paliwa na skutek zatkanych filtrów. Są one demontowane, myte w benzynie, a następnie odkładane z powrotem na miejsce.
- Silnik gaśnie podczas pracy. Przyczyną mogą być ponownie świece zapłonowe lub słaby dopływ paliwa.
- Obce pukanie do wnętrza silnika wskazuje na uszkodzenie jednej z części. Silnik należy pilnie zdemontować, aby zidentyfikować usterkę, w przeciwnym razie się zablokuje.
- Pracujący silnik hałasuje i przegrzewa się. Przyczyną może być zła mieszanka paliwowa lub zawieszony ładunek podczas pracy kultywatorem. Sprzęt pozostawia się do ostygnięcia iw tym czasie przygotowuje się nowe paliwo.
- Kultywator nie porusza się. Coś mogło utknąć pomiędzy nożami lub kołami. Alternatywnie napęd pasowy się poluzował. Jeśli nie zostaną wykryte takie problemy, problem leży w skrzyni biegów.
Film opowiada o pracach remontowych:
Naprawa domowego kultywatora silnikowego jest łatwiejsza do przeprowadzenia, ponieważ wszystkie elementy zostały zmontowane niezależnie. Wiesz, z czego są zrobione. Lepiej powierzyć skomplikowane awarie sprzętu fabrycznego specjalistom z centrum serwisowego.
