Treść
Konstrukcja odśnieżarki nie jest na tyle skomplikowana, aby często zdarzały się awarie zespołów roboczych. Są jednak części, które szybko się zużywają. Jednym z nich jest pierścień cierny. Część wydaje się prosta, jednak odśnieżarka bez niej nie będzie działać. Jeśli chcesz, możesz wykonać własny pierścień cierny do odśnieżarki, ale łatwiej jest go kupić.
Cel pierścienia ciernego i przyczyny jego zużycia
W kołowych sprzęcie do odśnieżania pierścień sprzęgła jest ważną częścią przekładni. Odpowiada za obracanie kół z prędkością zadaną przez skrzynię biegów. Zwykle pierścień jest wykonany ze stopu aluminium, ale dostępna jest również stal tłoczona. Kształt części przypomina dysk z gumową uszczelką.
Podczas naturalnej normalnej pracy pierścień zużywa się powoli. W przypadku naruszenia zasad użytkowania odśnieżarki część szybko ulega awarii.
Przyjrzyjmy się kilku najczęstszym przyczynom zużycia:
- Podczas pracy sprzętu do odśnieżania następuje zmiana biegów bez jego zatrzymywania. Pierwszy ładunek spada na gumową uszczelkę. Elastyczny materiał chroni metalową część, ale nie na długo. Gumowa uszczelka szybko się zużywa. Następnie metalowy pierścień jest poddawany obciążeniu.Z biegiem czasu ulega awarii i odśnieżarka przestaje działać.
- Nieostrożne podejście do obsługi odśnieżarki przyczynia się do szybkiego zużycia części. W dużych zaspach, na zboczach i innych trudnych odcinkach dróg samochód często się ślizga. Powoduje to, że koła wywierają duży nacisk mechaniczny na pierścień. Część szybko zaczyna się zużywać, a na jej powierzchni tworzą się głębokie rowki.
- Największym wrogiem pierścienia ciernego jest wilgoć. Nie ma od tego ucieczki, bo śnieg to woda. Korozja niszczy część wykonaną z dowolnego materiału. Aluminium kruszy się na drobny proszek, a metal porasta rdza. Jedynie uszczelka gumowa jest odporna na wilgoć, ale bez metalowej części nie ma ona żadnego zastosowania.
Oczywiste jest, że zimą wilgoć ze stopionego śniegu z pewnością dostanie się do urządzenia. Jednakże podczas wiosenno-jesiennego przechowywania odśnieżarki należy zadbać o zabezpieczenie maszyny przed wilgocią.
Samodzielna wymiana pierścienia sprzęgła w odśnieżarce
Przywrócenie pierścienia sprzęgła za pomocą różnych ludowych sztuczek jest niemożliwe. Jeżeli część zużyła się do krytycznego maksimum, należy ją jedynie wymienić. Nie ma innego wyjścia. Możesz to zrobić samodzielnie, bez konieczności kontaktowania się z obsługą klienta. Zasada projektowania wielu odśnieżarek jest taka sama, więc procedura wykonywania prac naprawczych ma również podobne działania:
- Prace naprawcze rozpoczynają się przy wyłączonym i całkowicie schłodzonym silniku. Świecę zapłonową wyjmuje się z silnika, a zbiornik opróżnia się z pozostałego paliwa.
- Z odśnieżarki zdejmuje się wszystkie koła, a wraz z nimi zawleczki blokujące.
- Następną częścią do demontażu jest skrzynia biegów.Ale nie cała jest usunięta, ale tylko górna część. Na zacisku sprężynowym znajduje się szpilka. Należy go również usunąć.
- Teraz dotarłeś we właściwe miejsce. Najpierw należy zdjąć kołnierz wsporczy, po czym otwiera się dostęp do mechanizmu sprzęgła. Jest podobnie zdemontowany.
- Teraz pozostaje tylko usunąć resztki starego pierścienia sprzęgła z mechanizmu, zamontować nową część i rozpocząć ponowny montaż.
Wszystkie części zamienne, które zostały usunięte podczas demontażu odśnieżarki, należy umieścić z powrotem na swoim miejscu. Teraz przychodzi czas na testowanie skrzyni biegów pod kątem wydajności.
Przede wszystkim napełnij zbiornik paliwem i uruchom silnik. Powinien działać przez kilka minut, aby się rozgrzać. Bez zbierania śniegu samochód toczy się po podwórku. Pozytywne wyniki prawidłowej wymiany pierścienia sprzęgła można ocenić na podstawie zmiany biegów. Jeżeli podczas wykonywania tych czynności nie słychać skrzypień, kliknięć ani innych podejrzanych dźwięków, oznacza to, że prace naprawcze zostały zakończone poprawnie.
Film opowiada o wymianie pierścienia ciernego w odśnieżarce:
Wykonanie własnego pierścienia sprzęgła do odśnieżarki
Pierścień sprzęgła nie jest tak drogi, że jego wykonanie wymaga wiele wysiłku. Część można kupić w dowolnym specjalistycznym sklepie lub zamówić online. Jednak wciąż są rzemieślnicy, którzy ze względu na tę drobnostkę są gotowi poświęcić czas i nerwy na samodzielne wykonanie. Należy od razu zauważyć, że część musi być idealnie prosta, więc będziesz musiał dużo pracować z pilnikiem.
Najpierw znajdź puste miejsce na dysk. Najlepiej żeby było aluminiowe. Miękki metal jest łatwiejszy w obróbce. Z przedmiotu obrabianego wycina się dysk zgodnie z zewnętrznym rozmiarem starej części.Używając szlifierki kątowej nie uzyskasz idealnego koła. Nierówne krawędzie dysku będą musiały zostać dokładnie przetworzone za pomocą pliku.
Najtrudniejszą częścią podczas wykonywania części jest wycięcie wewnętrznego otworu w dysku w celu wykonania pierścienia. Jako wyjście z sytuacji możesz użyć wiertła. Użyj cienkiego wiertła, aby wywiercić otwory w okręgu, jak najbliżej siebie. Pozostałe mostki pomiędzy otworami należy odciąć ostrym dłutem. W rezultacie wewnętrzna, niepotrzebna część dysku wypadnie, a pierścień pozostanie z wieloma postrzępionymi zadziorami. Będziesz więc musiał je złożyć przez długi czas.
Jeśli twoje wysiłki zakończą się sukcesem, pozostaje tylko założyć pieczęć. Aby to zrobić, musisz znaleźć gumowy pierścień o odpowiedniej średnicy, a następnie naciągnąć go na obrabiany przedmiot. Aby zapewnić szczelne mocowanie, szczeliwo można nałożyć na płynne paznokcie.
Instalacja i testowanie domowej części odbywa się na podobnej zasadzie, jak w przypadku pierścienia wykonanego fabrycznie. Oszczędności z wykonanej pracy będą niewielkie, ale osoba może być dumna ze swoich zręcznych rąk.
