Treść
Zakup nowego minitraktora jest kosztowny i nie każdego na niego stać. Właścicielowi jednak trudno jest opiekować się przydomowym gospodarstwem rolnym bez sprzętu. Rzemieślnicy po prostu wychodzą z sytuacji. Robią domowe traktory ze starych części zamiennych lub przerabiają ciągniki prowadzone. Spróbujemy teraz rozważyć, jak to wszystko dzieje się w ujęciu ogólnym.
Funkcje montażu domowego ciągnika
Niemożliwe jest podanie dokładnych instrukcji montażu produktu domowego, ponieważ cała część techniczna tego procesu zależy od dostępnych części zamiennych. Aby zrozumieć, jak zrobić traktor własnymi rękami, przyjrzymy się głównym elementom tego sprzętu.
Być może komuś taka odpowiedź nie będzie usatysfakcjonowana, bo każdy szuka konkretów. Porozmawiajmy o tym, dlaczego tak się dzieje. Weźmy na przykład istniejący silnik właściciela. Może to być olej napędowy lub benzyna z chłodzeniem powietrzem lub wodą. Należy wziąć pod uwagę te parametry techniczne, ponieważ od tego będzie zależał cały projekt domowego produktu. Będziesz musiał zainstalować wentylator przed silnikiem chłodzonym powietrzem. Układ chłodzenia wodą jest złożony i ma zupełnie inną konstrukcję.
Jeśli zdecydujesz się zbierać domowy traktor z ciągnika prowadzonego, wówczas silnik, zestaw kołowy i skrzynia biegów pozostają oryginalne. Wystarczy zespawać ramę i dołożyć kolejną oś do kół. Podczas konwersji ciągnika prowadzonego oryginalna para kół jest wiodąca. Może być umieszczony z tyłu lub z przodu. Wszystko zależy od tego, na jakiej części ramy zostanie zamontowany silnik.
Niezależnie od dostępnych części zamiennych, montaż domowego ciągnika należy rozpocząć od sporządzenia rysunku. Posiadanie dokładnego schematu pomoże Ci dowiedzieć się, co i gdzie należy umieścić. Sugerujemy spojrzenie na zdjęcie jako przykładowy rysunek ciągnika z układem wszystkich komponentów.
Zaczynają montować traktor własnymi rękami, wykonując ramę. Niezależnie od istniejącego silnika, nawet jeśli przerabiasz ciągnik jednoosiowy, konstrukcja jest wykonywana w dwóch typach:
- Pęknięcie. Rama ta składa się z dwóch półram połączonych ze sobą za pomocą mechanizmu zawiasowego. Domowy ciągnik z łamliwą ramą charakteryzuje się dużą zwrotnością. Na przedniej półramie zamontowany jest silnik ze skrzynią biegów. Do drugiej półramy przymocowana jest tylna oś oraz hak holowniczy na dodatkowe wyposażenie.
- Jednoczęściowa rama. Opcja budżetowa jest uważana za klasyczną. Rama jest pojedynczą konstrukcją stałą z dwoma trawersami i podłużnicami. Zworki są instalowane w celu wzmocnienia. Czasami przód ramy jest węższy niż tył. Oznacza to, że kształt jest trapezem.
Każdy rodzaj ramy jest spawany z kanału. W przypadku zworek stosuje się rurę profilową. Przydadzą się metalowe narożniki o różnych rozmiarach, a także blacha stalowa o grubości 5–10 mm.
Film zawiera przegląd domowego traktora:
Części zamienne do montażu ciągnika
Dlatego nadal zastanawiamy się, jak zrobić domowy traktor, a teraz czas wybrać części zamienne:
- Rozmawialiśmy już o silniku, ale zatrzymamy się ponownie. Do ciągnika wskazane jest znalezienie silnika o mocy około 40 koni mechanicznych, aby sprzęt poradził sobie z każdym zadaniem. Ogólnie rzecz biorąc, rzemieślnicy instalują wszystko, co jest w gospodarstwie: silnik z Moskwicza, motocykl, elektrownię itp. Jeśli przerobią ciągnik prowadzony, problem z silnikiem zniknie. Rozsądna jest konwersja ciągnika prowadzonego na ciągnik, jeśli jego moc przekracza 6 koni mechanicznych. W przeciwnym razie domowy produkt okaże się słaby i nie będzie pomocny w gospodarstwie. Oprócz mocy ważne jest, aby wziąć pod uwagę prędkość roboczą silnika. Szybkość nie jest ważnym parametrem. Silnik musi wytwarzać wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach. Silniki wysokoprężne mają te cechy.
- Podczas przeróbki ciągnika prowadzonego skrzynia biegów pozostaje oryginalna. W przypadku innego silnika skrzynię biegów trzeba będzie wybrać z innego wyposażenia. Jednostka ta najlepiej pasuje do samochodu GAZ-51 lub 53. Jest dużo pracy do wykonania, aby przerobić kosz sprzęgłowy tak, aby pasował do mocowania do istniejącego silnika.
- Samodzielne zamontowanie wału odbioru mocy w ciągniku nie zaszkodzi. Wtedy domowy produkt z hydrauliką znacznie rozszerzy swoją funkcjonalność dzięki zastosowaniu osprzętu.
- Zestawy kołowe są zwykle używane z samochodów osobowych. Stamtąd pobierana jest również tylna oś. Jeśli półosie są za długie, należy je skrócić. Podczas konwersji ciągnika jednoosiowego para kół napędowych pozostaje oryginalna. Jeśli silnik z ciągnika prowadzonego zostanie umieszczony z tyłu ramy, wówczas rozstaw kół zostanie zwiększony w celu zapewnienia stabilności ciągnika. W domowym ciągniku przednia belka idealnie pasuje do ładowarki.Możesz po prostu samodzielnie wykonać belkę równoważącą na jednym zawiasie pośrodku.
- Lepiej jest znaleźć kierownicę z samochodu osobowego. Podczas konwersji ciągnika prowadzonego MTZ czasami montowany jest ciągnik trójkołowy. W tym przypadku z motocykla zdejmuje się przednie koło wraz z układem kierowniczym. Jednak uchwyty motocyklowe lub prowadzone przez kierowcę są niewygodne w obsłudze podczas cofania. Tutaj lepiej jest preferować tradycyjną okrągłą kierownicę.
- Kolejnym ważnym elementem jest mechanizm holowniczy. Przyspawany jest do ciągnika własnymi rękami z tyłu ramy. Wózek zostanie tutaj podpięty.
- Podczas konwersji ciągnika jednoosiowego stosuje się oryginalny układ hamulcowy. W innym przypadku jest on również usuwany z innego sprzętu. To samo zrób ze zbiornikiem paliwa.
Po zamontowaniu wszystkich elementów tapicerkę zawiesza się na ciągniku, montuje siedzenie, montuje reflektory i układa okablowanie elektryczne.
Produkcja kabiny do ciągnika MTZ
Latem można używać ciągnika bez kabiny, jednak komfort pracy znacznie się pogarsza, a wraz z nadejściem jesieni prowadzenie sprzętu będzie w zasadzie niemożliwe. Domowa kabina do traktora wykonana jest z blachy stalowej. Najpierw musisz zrobić rysunek. Jako podstawę weźmy kabinę z ciągnika MTZ. Na zdjęciu schemat fragmentów konstrukcji. Za jego pomocą zmontujesz kabinę do swojego ciągnika.
Proces produkcji kabiny dla MTZ składa się z następujących etapów:
- Jeśli wymiary na rysunku Ci nie odpowiadają, można je zmienić. Podczas niezależnych obliczeń za podstawę zawsze przyjmuje się wzierniki. Dach jest co najmniej 25 cm wyższy niż wzrost kierowcy siedzącego za kierownicą.
- Pierwszy do montażu ramy wykonany jest z drewnianych belek. Wszystkie elementy są łączone za pomocą wkrętów samogwintujących.
- Następnie zaczynają budować szkielet przyszłej kabiny ciągnika MTZ wzdłuż zewnętrznego korpusu drewnianej ramy. W tym celu dopasuj metalową rurkę do wymiarów elementów drewnianych. Połączenie odbywa się poprzez spawanie. Po sprawdzeniu równoległości i równości wszystkich połączeń narożniki konstrukcji pokrywa się profilem.
- Gotowy szkielet kabiny MTZ kładzie się dachem na podłożu, po czym od wewnątrz spawane są podstawy pod wzierniki.
- Fragmenty dachu kabiny MTZ wycina się szlifierką z blachy stalowej o grubości 1 mm. Jest przyspawany do kawałków rury o średnicy 100 mm ciętych wzdłużnie. Następnie całą konstrukcję dachu mocuje się do wspólnej ramy kabiny. Trzeba wzmocnić skrzydła i podłogę. Lepiej nadaje się tutaj blacha stalowa o grubości 2 mm.
- Ościeżnica spawana jest z rury profilowej. Ważne jest, aby nie zapomnieć o zainstalowaniu podnośników gazowych. Biorąc pod uwagę położenie szyb bocznych, wybierz kąt słupków środkowych i tylnych, po czym spawane są poprzeczki.
- Ostatnią pracą jest montaż szkła. Wewnętrzna podszewka kabiny jest zwykle wykonana z gumy piankowej, a na wierzchu naciągnięta jest sztuczna skóra.
W tym momencie domowa kabina jest gotowa. Teraz pozostaje tylko przymocować go do ciągnika. Zdecydowanie do pomalowania jest kabina z zewnątrz. Oprócz estetycznego wyglądu farba zabezpieczy metal przed korozją.
Film pokazuje domową kabinę do ciągnika MTZ:
Montaż sprzętu w domu to trudne zadanie. Wymagana jest duża wiedza, a także umiejętność wykonywania prac spawalniczych i tokarskich.
