Treść
Zimą nie obejdzie się bez dobrej łopaty, bo co jakiś czas trzeba odgarniać zaspy śniegu z drzwi wejściowych, bram garażowych, samochodów na otwartym parkingu i po prostu ścieżek ogrodowych. W ciągu jednego sezonu trzeba usunąć wiele ton śniegu, co wymaga dużo czasu i wysiłku. Można jednak ułatwić sobie to zadanie za pomocą dobrze dobranego narzędzia. Przecież w sprzedaży jest ogromna liczba różnych łopat, których jakość i łatwość użycia są różne. Postaramy się przedstawić przegląd wszystkich możliwych opcji, zwrócimy uwagę na zalety i wady różnych typów tego narzędzia ręcznego.
Czy łopata jest naprawdę taka prosta?
Niewiele osób wie, że istnieje około 100 różnych rodzajów łopat. Różnią się konstrukcją i materiałem wykonania. Tradycyjnie łopata do odśnieżania była szeroka łyżka zamocowana na uchwycie. Nasi dziadkowie również wykonywali tego typu narzędzia ręczne z drewna. Drewniany łopata do śniegu jest używany do dziś. Można go kupić lub wykonać samodzielnie. Jednak takie klasyczne urządzenie od dawna zostało zastąpione bardziej niezawodnymi, praktycznymi i wygodnymi łopatami wykonanymi z metalu i plastiku.Producent narzędzi do odśnieżania stara się udoskonalać każdy konkretny model, czyniąc go bardziej ergonomicznym. W wyniku ciągłych przemian konstrukcja niektórych łopat uległa znaczącym zmianom, pojawiły się zgarniaki, silniki, wywrotki i zautomatyzowane odśnieżarki.
Klasyfikacja łopat według materiału
Wybierając łopatę, należy przede wszystkim zwrócić uwagę na materiał, z którego wykonany jest trzonek i czerpak. Łatwość użycia i trwałość narzędzia w dużej mierze zależy od materiału. Aby zrobić miarkę, producenci często używają:
- Plastikowy. Jest to narzędzie plastikowe, które jest najłatwiejsze i najwygodniejsze w użyciu. Śnieg dobrze ślizga się po gładkiej powierzchni, łatwo go wychwytuje i wyrzuca. Nawet mokry śnieg nie przykleja się do plastikowej łopaty. Wybierając sprzęt z tworzywa sztucznego, należy preferować trwały poliwęglan, który wytrzyma nawet silne wstrząsy i mrozy do -400C. Narzędzia polipropylenowe nie są bardzo trwałe, ale mają stosunkowo niski koszt. Łopaty plastikowe z metalową lub gumową okładziną na krawędzi są bardziej niezawodne i są w stanie lepiej usuwać śnieg ze ścieżek.
- Metal. Do produkcji łopat do śniegu producenci wykorzystują aluminium, stal ocynkowaną i duraluminium. Łopaty metalowe są bardzo niezawodne i trwałe, ale są też ciężkie, co znacznie utrudnia pracę. Sprzęt aluminiowy jest najlżejszy spośród innych opcji metalowych. Duraluminium przewyższa analogi swoją wytrzymałością. Łopaty stalowe podczas kontaktu ze śniegiem wydają charakterystyczny dźwięk, który może drażnić pracownika.Śnieg dobrze ślizga się po powierzchniach metalowych i nawet stopiona mieszanina nie zatrzymuje się na ich powierzchni. Oprócz znacznej masy narzędzie ma jeszcze jedną wadę porównawczą: wysoki koszt.
- Drzewo. Powierzchnia drewnianej łopaty do śniegu wykonana jest ze sklejki. Wielu rzemieślników wykonuje tego typu instrumenty własnoręcznie. Łopaty drewniane mają stosunkowo niski koszt i wiele wad: przy mokrej pogodzie śnieg przykleja się do nich, drewno pochłania wilgoć i staje się ciężkie. Po pracy drewnianą łopatę należy wysuszyć. Żywotność narzędzia jest krótka. Producenci starają się dodatkowo zabezpieczyć drewnianą powierzchnię czerpaka żelazną płytką na krawędzi.
Porównując zalety i wady materiałów, można ocenić adekwatność kosztu konkretnej opcji łopaty. W tym przypadku materiał tnący odgrywa ważną rolę. Obecnie wielu producentów oferuje nie tylko tradycyjne drewniane sadzonki, ale także lekkie i niezawodne opcje z tworzyw sztucznych. Konstrukcje teleskopowe i składane są nowoczesne.
Cechy konstrukcyjne
Posiadanie w domu tylko jednej łopaty do śniegu nie jest racjonalne. Na przykład wygodnie jest usunąć ubitą, ciężką pokrywę śnieżną za pomocą narzędzia z małą metalową lub plastikową łyżką. Do lekkiego, świeżo opadniętego śniegu doskonale sprawdzają się łopaty z szerokim plastikowym uchwytem, przypominającym skrobaczkę (silnik). Tylko metalowa łopata może skutecznie usunąć lód ze ścieżek. Jeśli we wszystkich powyższych przypadkach użyjesz tylko jednego rodzaju narzędzia, nie będzie ono trwało długo i nie będzie w stanie skutecznie wykonać pracy.
Małe łopaty do śniegu mają szerokość czerpaka około 35-50 cm.Płaszczyzna głównego elementu chwytającego może być płaska lub zakrzywiona. Wygodne jest użycie łopat z podwyższonymi krawędziami, które zapobiegają samoistnemu zsuwaniu się śniegu. Z lodem poradzisz sobie najprostszą metalową łopatą o szerokości roboczej 30-35 cm, tego typu narzędzie często wyposażone jest w rękojeść w kształcie litery T, wykonaną z tworzywa sztucznego lub drewna.
Bardzo wygodne jest usuwanie świeżo opadłego śniegu za pomocą skrobaka. Ten typ ręcznego narzędzia do odśnieżania posiada uchwyt w kształcie litery U i bardzo szeroką łyżkę. Za pomocą skrobaczki, zwanej też ślizgaczem, można zgarnąć śnieg w kupę, ale za pomocą takiego narzędzia nie będzie możliwe wyrzucenie go np. przez płot. Łopata silnikowa do odśnieżania może mieć szerokość powierzchni roboczej do 1 m, co pozwala zwiększyć wydajność pracy podczas pracy z cienką warstwą opadłego śniegu.
Próbując wyeliminować wady konwencjonalnych łopat i zgarniarek do śniegu, producenci opracowali swego rodzaju hybrydę strukturalną, która z łatwością odgarnia śnieg i pozwala na jego wyrzucanie na bok. Taką wyjątkową łopatę możecie zobaczyć na zdjęciu poniżej:
Urządzenia zmechanizowane
Wszystkie zaproponowane powyżej modele łopat do śniegu są ręczne, ich praca opiera się wyłącznie na wykorzystaniu pracy ludzkiej. Ale niektóre zmechanizowane urządzenia mogą uprościć proces odśnieżania:
- Łopata z rotorem pozwala łatwo poradzić sobie nawet z dużymi zaspami śniegu.Tego typu narzędzie jest prototypem zautomatyzowanej odśnieżarki, jednak w przypadku użycia elektronarzędzia człowiek staje się zamiennikiem silnika benzynowego. To pracownik wprawia w ruch superłopatę do usuwania śniegu, w wyniku czego wirnik zaczyna się obracać i przesuwać warstwę śniegu na bok. Aby prace odśnieżające przebiegały sprawnie, po jednej stronie łyżki zamontowany jest ogranicznik. Projekt takiego urządzenia możesz zobaczyć poniżej:
- Ręczny spychacz to specjalne urządzenie do odśnieżania w domu. Jest to sztywno spawana konstrukcja z 4 kołami, przypominająca wózek. Na zewnętrznym końcu pługu śnieżnego znajduje się lemiesz o dużej szerokości, który w zależności od grubości pokrywy śnieżnej można regulować, obracając w tym lub innym kierunku. Zaletą spychacza ręcznego jest to, że pracownik nie musi ciągle schylać się i podnosić ciężkiej łopaty. Wystarczy popchnąć przed siebie minibuldożera i zgarnąć śnieg w stertę.
- Łopata na kółkach to rodzaj zwykłej skrobaczki. Oś koła pozwala z łatwością podnieść łyżkę w celu pokonywania niewielkich przeszkód. Wadą narzędzia jest niska produktywność.
- Łopaty do odśnieżania na jednym wielkim kole zostały wynalezione w Europie i warto zauważyć, że cieszą się tam niezwykłą popularnością. Nowość nie trafiła jeszcze do naszych sklepów, ale z pewnością kiedyś krajowi użytkownicy docenią jej zalety.
Istota pomysłu polega na tym, że pracownik, nie zginając pleców, przesuwa konstrukcję po budowie.W tym przypadku rączka łopaty mocowana jest do osi koła za pomocą zawiasu i po dostarczeniu partii śniegu na miejsce składowania, osoba naciska rączkę i przewraca szufelkę. Wadą takiej łopaty jest niemożność pracy z dużą pokrywą śnieżną.
W ten sposób myśli wynalazców umożliwiają ciągłe ulepszanie zwykłej łopaty, nadając jej większe możliwości i zwiększając jej produktywność. W razie potrzeby każdy „Kulibin” będzie mógł samodzielnie wykonać drewnianą lub metalową konstrukcję do odśnieżania. Jedyną rzeczą, która nie jest dostępna do samodzielnej produkcji, jest łopata z tworzywa sztucznego, ze względu na właściwości samego materiału. Niektóre pomysły na wykonanie sprzętu z uchwytem własnymi rękami można podkreślić na filmie:
Szczegółowe zalecenia pomogą nawet początkującemu rzemieślnikowi stworzyć wysokiej jakości, wygodne i niezawodne narzędzie.
Wysypisko śniegu na Nivie
W niektórych regionach kraju kwestia odśnieżania jest szczególnie dotkliwa. W okresach obfitych opadów śniegu brakuje sprzętu do sprzątania i wiele ulic, a czasem nawet całych wiosek, jest blokowanych przez zaspy śnieżne. W takim przypadku ze śniegiem można sobie poradzić za pomocą samochodu i specjalnego ostrza. Takie urządzenie można zaprojektować dla dowolnej marki samochodu. Krajowy przemysł samochodowy oferuje fabryczne wysypiska z niezawodnym montażem na Nivie.
Lemiesz ma postać łopaty o szerokości do 2 m. Dzięki specjalnemu mocowaniu można go szybko zamontować w stałym miejscu samochodu. Proces instalacji nie trwa dłużej niż 2 minuty.
Ten rodzaj wysypiska nie posiada specjalnych urządzeń podnoszących do zrzucania śniegu. Konstrukcja łyżki jest taka, że automatycznie przewraca się, gdy pojazd porusza się do tyłu.Koszt takiej fabrycznej łopaty dla Nivy wynosi około 19 tysięcy rubli. Proste urządzenie ułatwia samodzielne rozwiązanie problemu odśnieżania dróg w małych wioskach.
Jak zrobić zrzut na Nivę własnymi rękami
Koszt specjalnego ostrza jest dość wysoki i nie każdy właściciel ma Nivę, więc informacje o tym, jak zrobić ostrze do odśnieżania samochodu własnymi rękami, mogą być przydatne dla wielu rzemieślników.
Do wykonania ostrza potrzebne będą:
- Jedna beczka o pojemności 200 l.
- 6-metrowy odcinek rury profilowej o przekroju 20 na 40 mm.
- 2-3 metry okrągłej rury o średnicy 20 mm.
- 6-metrowy odcinek rury profilowej o przekroju 40 na 40 mm.
- Wkręty dekarskie i wkręty do metalu.
- Przenośnik taśmowy.
Mając pod ręką niezbędne materiały i narzędzia, możesz szybko i łatwo wykonać ostrze w następujący sposób:
- Przyspawaj ramę ostrza z profilu. Jego szerokość powinna być większa niż rozstaw kół samochodu. Przykład ramy spawanej można zobaczyć na zdjęciu poniżej.
13 - W 200-litrowej beczce odetnij dno i pokrywkę, przetnij powstały cylinder na pół i lekko zgnij powstałe płaszczyzny.
- Aby przymocować blachy do ramy, użyj wkrętów samogwintujących.
- Traktuj dolną krawędź ostrza przenośnikiem taśmowym.
- Korzystając z pojazdu, znajdź możliwe miejsce montażu ostrza. Na przykład elementy profilu w kształcie litery U z otworami można przyspawać do standardowych oczu samochodu. Każdorazowo, w zależności od potrzeb, profil z wysypiska można przykręcić do profilu spawanego.
Tworząc ostrze, niektórzy rzemieślnicy używają sprężyn, które łagodzą uderzenie samochodu podczas interakcji z różnymi przeszkodami, a także przyczepność, co pomaga kontrolować tę konstrukcję.
Inną opcję wykonania ostrza do samochodu własnymi rękami można zobaczyć na filmie:
W filmie specjalista nie tylko przekaże praktyczne rekomendacje i podzieli się swoim doświadczeniem, ale także podkreśli kilka szczególnie ważnych aspektów konstrukcji ostrza.
Wniosek
Różnorodność modeli dostępnych na rynku stawia zatem przed kupującym trudne zadanie wyboru. Różne modele projektowe z różnymi kategoriami cenowymi pozwalają rozwiązać niektóre problemy punkt po punkcie. Zatem nawet w codziennych warunkach nie będzie możliwe użycie wyłącznie aluminiowej lub plastikowej łopaty. W szopie prawdziwego właściciela zawsze znajdzie się miejsce na kilka różnych rodzajów narzędzi. Przecież tylko w tym przypadku możliwe będzie wykonanie dowolnego rodzaju pracy tak efektywnie, jak to możliwe, przy jednoczesnym zachowaniu integralności i jakości sprzętu. Staraliśmy się nie tylko podkreślić różnorodność modeli i zidentyfikować cechy materiałów, ale także zaproponowaliśmy kilka opcji samodzielnego wykonania łopaty. Być może ręce innego mistrza w przeddzień zimy stworzą kolejną nową łopatę, która spełni wszystkie osobiste wymagania właściciela i z łatwością poradzi sobie nawet z najbardziej bujnymi górami śniegu.
